Batterie de démarrage au lithium
1, les points de douleur de l'industrie et les opportunités de marché dans le paysage du marché où les véhicules à carburant traditionnels et les nouveaux véhicules énergétiques coexistent, la position centrale de la batterie de lithium Car Démarrage de la "première force motrice" des véhicules est de plus en plus importante. Selon les statistiques, il y a plus de 20 millions de cas d'échecs de démarrage des véhicules causés par des défaillances de batterie au plomb dans le monde chaque année, entraînant des pertes économiques directes allant jusqu'à 3,7 milliards de dollars américains. Dans le même temps, l'introduction de la directive EU ELV et des «spécifications techniques de la Chine pour le recyclage des batteries en acides de plomb sur les déchets accélèrent le processus d'élimination des produits de batterie polluants élevés.
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Présentation du produit
1, Pourquoi les batteries de démarrage traditionnelles sont-elles supprimées par le temps?
Lorsque votre voiture rencontre ces scénarios:
Par la froide matinée d'hiver, le tableau de bord scintillait sauvagement lorsque l'incendie a commencé. Après avoir été inactif pendant deux semaines, cela n'a soudainement pas pu commencer. En cinq ans, il a été contraint de remplacer la troisième batterie et le compartiment moteur a toujours émis une odeur aigre.
La racine de ces problèmes pointe tous vers la technologie de batterie au plomb obsolète. Nous sommes profondément impliqués dans le domaine des batteries de puissance depuis 12 ans et avons visité 327 ateliers de réparation automobile. Nous avons constaté que 83% des propriétaires de voitures n'ont aucune idée du type de modification qu'une batterie de démarrage avancée de lithium peut apporter!
2, analyse de la technologie de base du produit
1. Système de gestion de la batterie intelligent (BMS)
intégrer:
-Dynamique Balancing Techning (Différence de tension à cellule inférieure ou égale à 10 mV)
-Ajustement intelligent du seuil de protection des décharges sur (optimisé automatiquement en fonction de la fréquence d'utilisation)
-Par Protocole de communication de bus (compatible avec 99% des systèmes ECU de véhicules)
2. Conception structurelle modulaire
Adoption révolutionnaire:
-Comage de dissipation thermique de trois dimensions (avec une augmentation de 60% de l'efficacité de la dissipation de la chaleur)
- Structure brevetée tampon de tampon (passé GJB150.16a Test de vibration militaire)
-Les dimensions standard de développement (couvrant les trois principaux systèmes standard de JIS, DIN et SAE)
3, paramètres de la batterie
| La vie de cycle (fois) | Supérieur ou égal à 4000 |
| Poids (même capacité) | 4,2 kg |
| Vitesse de charge (0-90%) | 35 minutes |
| Taux d'autodéfense (mensuellement) | Moins ou égal à 2% |
| Température de travail efficace | -40 Degré ~ 75 degrés |
| MOQ | 100 |
4, extension de scénario d'application
1. Champ de véhicule spécial
-Dans le mohe -35 degré de degré à froid extrême, le véhicule de patrouille frontalière équipé de ce produit a obtenu 30 à froid consécutif commence avec zéro défauts
-Les tests actuels des véhicules de fonctionnement du champ d'huile saoudiens montrent que la batterie maintient une sortie stable même dans un environnement à haute température de 65 degrés
2. Nouveau système d'énergie étendue
-Collaboration avec une certaine marque de véhicules électriques à portée étendue pour les tests montre que:
-Réduire la consommation d'énergie de 42% lors du démarrage du système
- Réduction du poids du véhicule de 9,8 kg (équivalent à une augmentation de 12 km de plage)
3. Application intégrée intelligente
-Support OBD-II Surveillance à distance
-Option du module de maintenance solaire (auto-charge quotidienne 0. 3kwh)
5, percée dans les performances de sécurité
Grâce à une triple certification de UL2054, IEC62133 et GB / T31485, mise en œuvre innovante:
-Système de protection thermique en fuite thermique (du niveau de la cellule au niveau du système)
-Après le test de pénétration des ongles, la tension a montré une décroissance zéro dans les 24 heures
-Petection Protection Temps de réponse<50ms (industry standard 200ms)
Conclusion
Aujourd'hui, à mesure que le processus d'électrification des automobiles accélère, nous redéfinissons la norme pour démarrer les sources d'alimentation par des percées en science des matériaux et en innovation en ingénierie des systèmes avec double routage. La batterie de démarrage du lithium de troisième génération représente non seulement le niveau technologique le plus élevé de l'industrie, mais sert également d'unité énergétique fondamentale pour le transport intelligent futur. Au plaisir de travailler avec les partenaires mondiaux pour promouvoir la révolution de la puissance de transport, injectant la puissance de démarrage plus sûre, plus efficace et plus propre dans chaque voiture.
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